门座式起重机手柄操作要求？

一、门座式起重机手柄操作要求？

经考试合格并持有设备操作证者，方准进行操作。操作者必须经严格遵守有关安全、交接班等制度。

2、工作前应严格按照润滑规定进行注油，并保持油量适当，油路畅通，油标(窗)醒目，油杯等清洁。

3、检查各传动装置、操纵机构、大小车走行轮、卷筒、吊钩、滑轮、肖轴、钢丝绳等有无磨损及不良处所，起重机轨道上及其两侧，—米以内禁止停放任何物件。雨后应检查超重机路基和轨道是否良好。

4、检查信号铃、信号灯及照明设备是否完善，试验起升高度和走行限位开关，以及各制动器动作是否灵敏、可靠。

5、吊钩放到最低位置时，钢丝绳应在卷筒上最少留有二圈以上。 钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径40%、烧坏压扁变形、-折断一股 ?或在一个捻距内断丝根数超过顺绕钢丝5%，互绕钢丝10%时均应禁止使用。

6、作业时，司机只听一人指挥。司机和指挥者应有明显的手势信号或音响信号。司机在执行前，应以音响信号呼应。如遇有危险或起重机发生故障时，不论“停车”信号发自何人，均应立即停车。

7、第一钩应先试吊，将重物吊离地200毫米时，做刹车试验并确认吊装良好后再作业。移动过程中，使吊起重物高出移动途中一切物体0.5米以上。

8、起重机的升降、起动、停止应缓慢，禁止在运行中突然改变方向。当大、小车运行接近终点时，应用最慢速度。禁止用限位器作为停止运行的手段。

9、如遇停电、电压大量下降或设备发生故障，大车行走时两侧支腿不同步发生偏移时，应立即将所有控制器移至零位，并拉开电源开关。如重物处于悬挂位置时，应采取措施，使重物缓慢降落。

10、禁止斜拉重物或吊拉埋在砂土或其他物件中的工件。

11、两台超重机在同一轨道上行驶相距必须在3米以上。

12、钢丝绳应定期捡查，并每隔15天涂油一次，涂油前应将钢丝绳上的油污杂物清除干净，把润滑油加热至60℃左右，以促使润滑油落入绳股间隙。

13、工作后，应将吊钩升起，小车停靠在司机室一端，并将起重机开放在指定地点，用夹轮钳锁紧轨道。检查、清扫设备，做好日常保养工作，将各操作手柄(开关)置于空挡(零位)，拉开电源开关，锁闭驾驶室，达到整齐、清洁、安全。

二、门座式起重机吊钩标准？

GBT 4307-2005起重吊钩术语。

吊钩按形状分为单钩和双钩；按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩。

单钩制造简单、使用方便，但受力情况不好，大多用在起重量为80吨以下的工作场合；起重量大时常采用受力对称的双钩。叠片式吊钩由数片切割成形的钢板铆接而成，个别板材出现裂纹时整个吊钩不会破坏，安全性较好，但自重较大，大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上。

吊钩在作业过程中常受冲击，须采用韧性好的优质碳素钢制造。

吊钩分类极广，一般包括：卸扣、吊环、圆环、梨形环、长吊环、组合吊环、S钩、鼻吊钩、美式吊钩 羊角吊钩、眼形滑钩、带保险卡吊环螺钉、链条卸扣、具有独特、新颖、质优、安全的特点，适用于工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等。确保安全，质量安全系数，静载荷达到3倍。起重量从5吨～150吨。

技术要求

1、购置吊钩应有制造厂的合格证等技术文件方可使用；重要部门采购吊钩如：铁路、港口等，吊钩出厂需严格检验（探伤）。

2、吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷；吊钩缺陷不得焊补；吊钩表面应光滑，不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。

3、可在吊钩开口最短距离处选定二个适当位置打印不易磨损的标志，测出标志的距离，作为使用中检测开口度是否发生变化的依据。

4、吊钩材料可选用20优质碳素钢或吊钩专用材料DG20Mn、DG34CrMo等锻造制成，严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用A3、C3普通碳素钢，或16Mn低合金钢

5、自制吊钩的技术条件应符合GB 10051.1-88～GB 10051.5-88的规定（新标准：GB10051.1-2010～GB 10051.5-2010）

6、板钩钩片的纵轴，必须位于钢板的轧制方向，且钩片不允许拼接。

7、板钩钩片应用沉头铆钉铆接，而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。

8、板钩叠片间不允许全封闭焊接，只允许有间断焊。

9、对已进行过超负荷试验的吊钩应作报废处理。

三、门式起重机悬臂挠度要求？

静载试验的目的是检验起重机以及各部分机构的承载能力。先起升较小的负荷（可为额定起重量的0.5倍，0.75倍）运行几次，然后起升额定负荷，在桥架全长上往返运行数次后，将小车停在桥架中间，起升1.25倍额定负荷，离地面约100~200mm，停悬10min,卸去负荷，分别检查起升负荷前后量柱上的刻度（在桥架中部或厂房架上悬挂测量下挠度用的线锤，相应的在地面或主梁上安设一根量柱），反复试验最多3词桥架不在产生永久变形（即前后两次所检查的刻度相同），门式起重机在装卸桥的悬臂部分亦应按照上述要求进行试验，只是小车应开到悬臂的端部。

上述试验后，对于桥式起重机将小车开到桥架端部，对于门式起重机和装卸桥起重机将小车开到支腿上方，分别测量主梁和悬臂梁的实际拱度和翘度。通用桥式起重机上拱度应在0.7S/1000~1.4S/1000范围内，冶金起重机、门式起重机和装卸桥起重机在跨度中上拱度应大于0.7S/1000；悬臂端的上翘度应大于0.7i/350（s为起重机跨度，i为悬臂的长度）。

最后测量主梁的挠度（弹性变形）。桥式起重机的小车仍应位于端部，在桥架中点侧准地面或主梁上量柱的刻度，并以此为零点；门式起重机和装卸桥的小车仍应位于支腿上方。分别在桥架的终点和悬臂的端部，起升额定负荷，离地面100mm左右停住，测量主梁的挠度。桥式起重机的挠度不应超过S/700；冶金起重机，门式起重机或装卸桥起重机的跨中挠度不应超过S/1000;悬臂端部挠度不应超过E/350，电动单梁起重机，电力单梁悬挂起重机不应超过S/600。

试验后，如果未见到裂纹、永久变形、油漆剥落及其它对起重机性能及安全的影响，连接处无松动，即认为试验合格。

四、门式起重机垂直度要求？

门式起重机的垂直度是指其起重机械梁相对垂直平面的偏差程度。垂直度的要求取决于具体使用场景和起重机的工作要求。一般而言，门式起重机的垂直度要求较高，以确保其安全、稳定地进行起重作业。

在实际应用中，门式起重机的垂直度一般受到国家和行业相关标准的规定。例如，在建筑工地上使用的大型门式起重机通常要求垂直度偏差在允许范围内，并且在起重操作过程中能够保持稳定。垂直度的要求可以通过使用水平仪、激光测距仪等工具进行精确测量和调整。

确保门式起重机的垂直度达到要求是非常重要的，因为垂直度的偏差会导致起重物体的滑动、不稳定和不可控，从而影响起重作业的安全性和效率。因此，定期对门式起重机的垂直度进行检查和校准，以及及时修正偏差，可以确保其工作在正常、安全的状态下运行。

五、门式起重机和门座式起重机都属于哪类的起重机？

门式起重机和门座式起重机都属于桥式起重机类别。 1. 门式起重机和门座式起重机都具有跨度较大的特点，需要类似桥一样的主梁来支撑和吊装物品，因此被划分入了桥式起重机类别。 2. 与双梁桥式起重机不同的是，门式起重机和门座式起重机的横梁下方没有支撑轨道，而是采用了大号轮底部行走，因此它们被称为无轨移动式桥式起重机。 桥式起重机在工业生产中应用十分广泛，多用于运输重量大的物品和吊装重型设备。其结构设计合理，搭载灵活，操作简单，已成为许多企业的重要生产工具之一。

六、门座式起重机管理制度

门座式起重机管理制度

随着工业发展的快速推进，门座式起重机在各类工地和生产现场中扮演着不可或缺的角色。为了确保起重机的安全操作和延长其使用寿命，建立一套完善的门座式起重机管理制度至关重要。

1. 起重机的管理目标

门座式起重机管理制度的首要目标是保证起重机的正常运转，提高工作效率，保障人身安全和财产安全。制度的实施旨在规范起重机的操作、维护和维修，彻底消除安全隐患，为工地和生产现场的顺利进行提供保障。

2. 管理职责

门座式起重机管理制度的实施涉及多个部门和岗位的职责分工：

• 管理部门应制定起重机管理制度并进行日常监督。
• 设备管理人员负责起重机的维护保养和定期检查。
• 操作人员需按照规定操作程序进行工作，并保证起重机的安全运行。
• 维修人员应进行及时维修和隐患排查，确保起重机始终处于良好状态。

3. 管理要求

门座式起重机管理制度应包括以下要求：

3.1 设备购置与验收

门座式起重机的购置应坚持选用正规厂家生产的产品，确保质量可靠，性能稳定。购买前需进行技术评估和验收，以保证所购买的起重机符合国家标准和安全要求。

3.2 日常检查和维护

门座式起重机在使用过程中需要进行定期的检查和维护，以确保其正常运行。检查内容包括起重机的结构、电气设备、传动部件等，并根据检查结果及时采取相应的维护措施。

3.3 安全操作规程

操作人员应受过专业培训，并具备相应的从业资格。操作时需按照操作规程进行，包括起重机的启动、行驶、举升、转动等步骤。在操作过程中应保持集中注意力，严禁超载操作和超速行驶。

3.4 安全警示标志

门座式起重机应设有明显的安全警示标志，标识起重机的工作范围、最大起重量、禁止事项等，以提醒操作人员和周围人员注意起重机的存在和危险性。

3.5 防止事故的应急预案

门座式起重机管理制度应包含应急预案，明确各岗位的责任和应对措施，以应对可能发生的事故情况。应急预案的制定需要结合实际情况，并进行定期演练和评估，以保证预案的执行效果。

4. 经费保障

门座式起重机管理制度的实施需要充足的经费保障。管理部门应合理安排经费支出，用于购置新设备、定期检查、维护保养、培训人员等方面。经费保障的充足性直接影响到门座式起重机管理制度的质量和效果。

5. 效果评估

门座式起重机管理制度的效果评估是制度实施和改进的重要环节。可以通过日常巡检、安全检查、事故分析等方式，对起重机的管理情况进行评估，并根据评估结果进行相应的改进和完善。

综上所述，门座式起重机管理制度的建立对于保障起重机的安全运行和提高工作效率至关重要。只有通过严格执行管理制度，合理分工职责，进行系统的维护和培训，才能确保门座式起重机始终处于良好状态，为各类工地和生产现场的顺利进行提供支持。

七、门座式起重机怎么稳钩？

桥式起重吊车在运行中,要防止吊钩吊惯性力与作用在钢丝绳上的吊钩回摆力相抵物产生较大摆动,以保证安全。消,钢丝绳就会带动吊钩吊物随车平移。当吊吊钩吊物的摆动是由于水平惯性力所造钩吊物沿大车运动方向摆动时,可开动大车成的,为使吊钩随车相对稳定地运动,司机应来稳钩;吊钩吊物沿小车运动方向摆动时,可掌握稳钩技术。当吊钩游摆到最大幅度而尚开动小车来稳钩。要根据摇摆情况控制车速,未往回摆时,司机应将大车或是小车的摆动使吊钩吊物平稳运行。方向紧跟一步。这样,作用在钢丝绳上的车体!编辑部桥式起重吊车在运行中,要防止吊钩吊物产生较大摆动,以保证安全。吊钩吊物的摆动是由于水平惯性力所造成的,为使吊钩随车相对稳定地运动,司机应掌握稳钩技术。当吊钩游摆到最大幅度而尚未往回摆时,司机应将大车或是小车的摆动方向紧跟一步。这样,作用在钢丝绳上的车体

八、门座式起重机指挥手势？

吊钩上升：右手食指向上绕圈；

吊钩下降：右手食指向下绕圈；

起吊臂：右手拇指向下；

落吊臂：右手拇指问下；

左转：左手指向左方；

右转：右手指向右方；

伸臂：双手握拳，拇指伸开，指向两侧挥动；

缩臂：双手握拳，拇指伸开，指向内侧挥动。

还有要主钩副钩，慢升慢降等，不常用

九、造船用门座式起重机特点？

造船用门座式起重机是一种用于载重、装卸和搬运船舶舰体的大型机械设备。其特点是具有高度可靠性、稳定性和精度。

它的结构设计使其能够适应各种不同形状的船体，其工作台移动速度快，同时又具有良好的负载能力，故其适用于大型船舶建造、装配和修理等多种场合。

此外，该起重机不仅可用于船舶制造行业，也能在其他工业领域中得到广泛的应用。综上所述，造船用门座式起重机具有灵活、高效、安全等特点，成为了现代制造产业中不可或缺的重要设备之一。

十、门座式起重机是什么起重机。和桥门式有什么区别？

1、含义不同：门座式起重机：桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。桥门式起重机：横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。

2、结构不同。门座式起重机：金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。桥门式起重机：由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。

3、特点不同。门座式起重机：具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。桥门式起重机：桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。