履带式起重机起升机构有哪些？

一、履带式起重机起升机构有哪些？

履带起重机由动力装置、工作机构以及动臂、转台、底盘等组成。

动臂

为多节组装桁架结构，调整节数后可改变长度，其下端铰装于转台前部，顶端用变幅钢丝绳滑轮组悬挂支承，可改变其倾角。

也有在动臂顶端加装副臂的，副臂与动臂成一定夹角。起升机构有主、副两卷扬系统，主卷扬系统用于动臂吊重，副卷扬系统用于副臂吊重。

转台

通过回转支承装在底盘上，可将转台上的全部重量传递给底盘，其上装有动力装置、传动系统、卷扬机、操纵机构、配重和机棚等。动力装置通过回转机构可使转台作360°回转。回转支承由上、下滚盘和其间的滚动件(滚球、滚柱)组成，可将转台上的全部重量传递给底盘，并保证转台的自由转动。

底盘

包括行走机构和行走装置:前者使起重机作前后行走和左右转弯;后者由履带架、驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带轮等组成。动力装置通过垂直轴、水平轴和链条传动使驱动轮旋转，从而带动导向轮和支重轮，使整机沿履带滚动而行走。

二、起重机起升机构的问题？

内容中有两点，一是塔机电箱配置，二是漏电保护器动作电流。

1.塔机作业中突然停电是一件非常危险的事情，作业过程中起升或下降时，起吊质量过大停电会导致起升机构突然停止动作，从而导致塔机会出现一些安全事故比如大臂变形或钢丝绳破断。或者做回转动作的时候停电，无法及时停车，导致塔机随惯性继续转动重物容易撞上周围障碍物。结合塔机作业时避免发生一些因停电而导致的事故，单独给塔机做一路配电系统。分箱多拉条线问题是不大，只要不有事没事跳闸就行。塔机很怕突然断电。

2.再就是漏电，施工现场临时用电都要求到了三级配电两级漏保，而且漏保动作电流是30mA，确实塔机这玩意电线电缆都风吹日晒的，漏电在所难免，有时候雾气重了都合不上闸。要求高点好，比电着强。

三、双梁起重机起升无力？

   出现了这种情况首先是看一下控制器内的线路有无虚接或者是接触不良。这种情况属于不加速现象。

其次是看一下控制盘箱，加速接触器是否依次吸合，有无故障点。最后查看电闸是否打开。抱闸打不开强硬上升也是缓慢上升。只有找到故障排除后才能正常使用。

四、起重机的起升范围是什么？

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。

轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。

起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。

起升高度：是指起重机水平停机面或运行轨道至吊具允许最高位置的垂直距离。

下降深度：是指吊具最低工作位置与起重机水平支撑面之间的垂直距离

五、三一起重机缸长线如何调整？

1. 调整方法2. 三一起重机缸长线的调整是通过调整缸长线的长度和位置来实现的。缸长线是连接起重机臂和液压缸的重要部件，调整缸长线可以改变起重机的工作范围和力度。 调整缸长线的长度可以通过增加或减少缸长线的环节来实现。增加环节可以使缸长线变长，从而增加起重机的工作范围；减少环节可以使缸长线变短，从而减小起重机的工作范围。 调整缸长线的位置可以通过改变缸长线的连接点来实现。将缸长线连接点向上移动可以使起重机的工作范围向上延伸；将缸长线连接点向下移动可以使起重机的工作范围向下延伸。3. 调整三一起重机缸长线的方法还包括调整缸长线的张力和角度。适当调整缸长线的张力可以使起重机的工作更加稳定；调整缸长线的角度可以使起重机的工作更加灵活和高效。 此外，还可以根据具体的工作需求和环境条件来调整三一起重机缸长线，以实现最佳的工作效果和安全性。

六、起重机额定起重量是主起升与副起升重量相加？

额定起重量是指起重机允许吊起的重物或物料，连同可分吊具（或属具）质量的总和（对于流动式起重机，包括固定在起重机上的吊具）。根据定义，可知起重机的额定起重量到底是那种情况，取决于起重机设计时是否允许主副起升同时工作，如果允许，且可以吊起二者（不是整机）额定起重量的和，则整机的额定起重量就是二者相加，如果不允许，则起重机的额定起重量就是主起升的。当然，一般情况多为后者。 楼下说的是对的，可是有时，比如双小车桥式起重机，如果一个小车的额定起重量小于另一个，则可以认为其中一个是副钩，比如一个是20t，另一个是10t，它的表示方法为20+10，人家特检所检验时，当做30t的来考虑。我是考虑这种情况才那么写的。

七、起重机起升机构三大部分？

起重机主要包括三大运行机构：起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、结构有哪些制作特点么？钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。

金属结构主要由主梁及端梁两部分组成，其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面，由盖板、腹板和工字钢构成,箱体内还有纵横长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着起重机的运行质量及工作能力。那么单梁起重机的钢结构有哪些制作特点呢？　　下面我们就简单介绍一下钢结构制作特点：　　1、所有起重机主梁采用整板无对接工艺，取消主梁钢板对接焊缝，消除了钢板对接焊制量隐患。　　2、钢结构的制造、你知道单梁起重机的钢焊接、检验。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，所有焊工持有相应的证书。　　3、主梁纵向腰焊缝采用自动专机埋伏焊接，成型美观，确保焊接质量。　　4、所有板材全部采用数控切割机自动下料，预设主梁拱度，避免传统火烘主梁拱度下挠的问题。　　5、大车横梁采用矩形管整体制作，无拼接、无焊缝，坚固耐用。　　6、车轮安装全部采用镗孔式安装，避免车轮踏面不在同一水平面，提高车轮运行精度。

欧式起重机的概念是近些年行业内形成的采用独特的设计理念，具有尺寸小，重量轻，轮压小的特点。欧式起重机的主要类别有：龙门吊、防爆起重机、桥式起重机、悬臂吊、柔性梁起重机等工业起重机。其中，欧式桥式起重机广泛用于无人车间、厂房等地。　　欧式桥式起重机具的优势如下：　　1）先进的设计理念，成熟的技术确保产品设计；且规格多，产品系列齐全，可以覆盖客户大部分的需求；　　2）欧式桥式行车紧凑的欧式结构设计，低净空，可以充分利用厂房空间，提升生产效率，降低客户的投资成本。这主要由于欧式起重机具有重量轻，轮压小的特点，新厂房空间可以设计的更小，功能更齐全。较小的厂房意味着初期建设投资，以及长期供热、空调及其他维护费中可以节省一笔可观的资金；　　3）性能安全可靠、故障率低，降低使用及后期维护成本；　　4）智能化设备、预留多种功能接口让功能拓展更轻松；也可做成欧式智能桥式起重机，拥有更多功能、满足个性化的需求；　　5）先进的控制技术和高品质关键部件确保欧式起重机性能优良。

八、为什么要维护起重机起升机构？

不维护，起吊时安全风险大，有可能滑钩

九、单梁起重机刹车调不动，调整要关闭电源吗？

先了解清楚电动单梁起重机配套的电动葫芦的刹车，再进行调整，如还是调整不动，则考虑是否是刹车片已经磨损严重，没有调整余量，这时建议直接更换整个刹车。

十、柱的吊升方法有几种？桅杆式起重机和履带式起重机对柱的吊升有什么影响？

一般使用304不锈钢液压升降柱，壁厚6mm就行，市场常用的全自动的，如果您成本预算较高的话可以使用更高端写的 也行，如果低的话只要使用半自动的，201材料的一定不能用哦，会生锈，后期售后的问题也会很多，没有必要给自己添加很多麻烦的。