双梁行车价格大揭秘！

一、双梁行车价格大揭秘！

了解双梁行车价格前，先来了解双梁行车的定义

双梁行车，也被称为双梁起重机，是一种常见的起重设备，广泛应用于工业和建筑行业。它由两根平行的主梁组成，吊钩可以沿着主梁的长度移动，实现重物的吊装和搬运。

双梁行车价格受哪些因素影响？

要了解双梁行车的价格，我们需要考虑以下几个关键因素：

起重能力：双梁行车的起重能力是衡量其价格的重要指标。起重能力越大，价格相对较高。
跨度：双梁行车的跨度越宽，通常价格也会随之增加。
工作级别：双梁行车的工作级别分为A5、A6和A7三个级别，不同级别的行车其材料和工艺不同，价格也有所差异。
品牌和质量：不同品牌的双梁行车在质量和售后服务方面可能存在差异，这也会对价格产生影响。
其他附加设备：双梁行车可以根据客户需求添加各种附加设备，如防碰撞系统、遥控器等，这些设备的添加会增加价格。

双梁行车价格范围和市场行情

根据市场行情和以上因素的综合影响，双梁行车的价格范围通常在几十万到数百万元之间。不同地区和不同品牌之间的价格也可能存在一定的差异。

如何选择合适的双梁行车

在选择双梁行车时，除了价格因素外，还应考虑以下几点：

确保满足工作场地的要求，包括跨度、工作高度等。
选择合适的起重能力，不要过度或不足。
了解品牌的口碑和售后服务。

通过以上的介绍，相信大家对双梁行车价格有了更清楚的了解。如果您需要购买双梁行车，建议在选择时综合考虑价格、质量和售后服务等因素，以找到最适合您需求的设备。

感谢您阅读本文，希望能对您有所帮助！

二、单梁行车与双梁行车的区别？

单梁行车和双梁行车两大类，单梁行车是一根主梁的行车、双梁行车是两根主梁的行车。两者之间具体有哪些不同:

1、两车的主梁不同

这点是显而易见的，也是区分两者的直接因素。

2、起升机构不同

单梁桥式行车是以电动葫芦作为起升机构，电动葫芦挂在主梁下方的工字钢轨道上，通过电动葫芦运行小车在轨道上左右运行。

双梁桥式行车的起升机构一般是卷扬机，起升机构在两根主梁上方的轨道上左右运行。双梁桥式行车也可以使用电动葫芦作为起升机构（LH型葫芦双），但是仅用于起升重量不太大的场合。

单梁行车一般只有一个起升机构，所以只能配置一个吊具，但是双梁行车一般有两个起升机构，一主一副，主起升机构起升吨位大，速度慢，小起升机构起升吨位小，速度快，方便用户的使用。

3、可适配的吊具不同

单梁行车的吊具比较简单，一般可以是吊钩、抓斗、电磁吸盘等，双梁行车搭配的吊具可以根据重物的形状等演变出不同的吊具。

4、适用场合不同

单梁行车和双梁行车虽然都是应用在车间厂房内的起重设备，但是两者的适用场合是有一定差别的。

单梁行车起升重量一般不超过20吨，并且车间的起重作业不频繁时可以选用，在中小型企业中使用比较广泛。

而双梁行车的结构相对于单梁行车来说更稳定，工作级别更高，适用性更强，可用于频繁工作的车间，以及起重量比较大的场合，*大吨位可达几百吨。

在中小企业中，单梁行车的使用数量要远远超过双梁行车的使用数量。

三、双梁十吨行车？

双梁式起重机应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点。电动单梁主要型号有LDA型电动单梁起重机、LD型电动单梁起重机，HD型电动单梁起重机，LX型电动单梁悬挂起重机，SDXQ型手动单梁悬挂起重机以及单梁抓斗起重机。

四、双梁行车经常断电？

检查一下电路系统，有接触不良的表现。

五、双梁行车称重器安装？

安装： ①用拖车把主梁、小车等分别运到车间适当部位，用枕木或垫架临时垫起主梁和小车； ②让汽车起重机停在安装现场选定的位置，支好汽车起重机的支腿，作好吊装准备； ③用汽车起重机分别把主梁1和主梁2吊起，落位在轨道上，并在上面连接两端梁用螺栓紧固； ④让汽车起重机收杆、重新更换位置，把小车吊起，落位在小车轨道上； ⑤吊装附件；

六、双梁行车有几个电机？

4台电机

双梁桥式起重机，起升机构电机1台，大车运行机构电机2台，小车运行机构电机1台.合计4台电机。

七、双梁行车常见电路故障？

经常检查单粱起重机电动机外壳以及轴承部位的温度、电动机的噪音、振动有无异常现象。

起重机在频繁启动情况下，由于转速低引起通风冷却能力的降低，而且电流较大，电机温升会很快的提高，应当要注意电机温升不能超过其说明书上规定的上限值，按照电动机使用说明书的要求调整制动器

八、双梁行车滑行距离？

双梁起重机大车行走凸轮控制器归零到停止位置时,大车会继续滑行约V*1/60距离,约几十公分。滑行距过小,甚至没有滑行距离,说明制动器过紧,容易造成吊件摇摆,吊点定位不准确;如果滑行距离过大,容易造成吊件冲撞别的物体或者发生人身伤害,具体的情况应具体掌握。

九、双梁行车刹车调整方法？

1、调整正反拉杆，使制动瓦的制动片贴近制动轮

　　2、调节行程螺杆到刹车片与刹车鼓到油泵行程刚好提起1cm为准

　　3、在调节弹簧力度为不下滑为准，且在油泵运次过程中刹车片离刹车鼓的间隙为3mm左右

　　4、由于制动器有自动调节间隙的性能，随着刹车片的磨损，需视情况及时调整，以使两制动瓦退居保持均匀

十、双梁行车联轴器的原理？

双梁行车联轴器是一种用于联接两根同轴线布置或基本平行的转轴的设备，其主要作用是传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移。常见的联轴器类型有凸缘联轴器、齿轮联轴器等。

具体来说，例如齿轮联轴器，其工作原理是将两个带有凸缘的半联轴器分别与两轴端用键连接，然后再用一组螺栓将两个半联轴器连接起来。这种联轴器的对方式有两种：一种是通过具有凸肩的半联轴器和具有凹槽的另一半联轴器相嵌合而实现对中；另一种则是利用铰制孔使螺栓与孔通过过盈配合以传递转矩。

另外，还需要注意的是，无论是哪种类型的联轴器，都需要定期进行保养和维护，如检查润滑情况、齿轮磨损状况等，以确保设备的正常运行。例如，如果发现齿轮联轴器的齿厚磨损超过原齿厚的15%时，或者发现弹性圈、齿轮联轴器的密封圈有损坏、老化等情况，就需要及时进行更换。