为什么输出设备需要电源，而输入设备不需要电源呢？

在现代飞机上，电源设备是其正常运作不可或缺的一部分。它们提供了飞机各个系统所需的电力，包括供应驾驶舱及客舱的电力、驱动飞机仪表和通讯设备、提供照明和空调等。本文将详细介绍飞机上的电源设备供电。

1. 遥控电池

在大多数现代飞机上，遥控电池通常由锂离子电池组成。它们在飞机停机状态下为航电设备提供电力。

2. APU（辅助动力装置）

APU是一种位于飞机尾部的独立动力装置，主要用于提供电力、气源和压力等，以便满足地面停机时飞机需要的各种能源需求。

3. 发动机

发动机生成的电力可以通过发电机转子供电。发电机转子通过机械方式与发动机的转子相连，以转动发电机来产生电力。

4. 外部电源接口

飞机上有外部电源接口，可以连接到地面电源系统，以便在地面停机期间为飞机提供电力。这个接口通常由一个插座和电缆组成。

5. 主电池

主电池是为驾驶舱和飞机系统提供电力的重要电源，通常是铅酸蓄电池。它们提供初始电力以启动飞机上的各种系统，并在飞行中提供备用电力。

6. RAT（紧急动力装置）

RAT是一种用于提供紧急电力的装置，通常位于飞机的底部。当主电源发生故障时，RAT会自动展开并提供电力，以确保飞机系统正常运作。

7. 逆变器

逆变器是飞机上的另一个重要电源设备，用于将直流电转换为交流电。这样可以为驾驶舱和客舱提供所需的交流电力。

8. 发电机

飞机上的发电机通过飞机的动力装置（通常是喷气发动机）来产生电力。发电机负责为飞机上的各种设备和系统提供电力。

总之，飞机上的电源设备供电是保障正常飞行的关键因素之一。了解这些供电设备的工作原理和功能有助于更好地理解飞机运作的原理。

感谢您阅读本文，相信通过本文的介绍，您对飞机上的电源设备供电有了更深入的了解和认识。

四、电源设备有哪些？

1、调压电源

调压电源通过变压器和整流器，把交流电变成直流电的装置叫做整流电源。用途是把其他形式的能转换成电能，特点是可以调压。

2、开关电源

开关电源又称交换式电源、开关变换器，是一种高频化电能转换装置，是电源供应器的一种。其功能是将一个位准的电压，透过不同形式的架构转换为用户端所需求的电压或电流。

开关电源的输入多半是交流电源或是直流电源，而输出多半是需要直流电源的设备，而开关电源就进行两者之间电压及电流的转换。

3、逆变电源

逆变电源利用晶闸管电路把直流电转变成交流电,这种对应于整流的逆向过程，定义为逆变。

逆变电源广泛运用于各类：电力、通讯、工业设备、卫星通信设备、军用车载、医疗救护车、警车、船舶、太阳能及风能发电领域。

4、变频电源

变频电源是将市电中的交流电经过AC、DC、AC变换， 输出为纯净的正弦波，输出频率和电压 一定范围内可调。变频电源是由整个电路构成交流一直流一交流一滤波的变频装置，得到了广泛应用。

5、不间断电源

不间断电源是将蓄电池与主机相连接，通过主机逆变器等模块电路将直流电转换成市电的系统设备。主要用于给单台计算机、计算机网络系统或其它电力电子设备如电磁阀、压力变送器等提供稳定、不间断的电力供应。

五、电感器是如何工作的？

电感器是一种能够把电能转化为磁能而存储起来的元件，由导线卷线而成。电感器的工作原理是利用电磁感应定律，即当电流通过电感器时，会产生磁场；当磁场变化时，会在电感器中产生感应电动势。

电感器的特性是对直流电呈通路，对交流电呈阻碍，阻碍程度与交流频率和电感量成正比。电感器的主要作用有：

1、阻流：利用电感器产生的反向电动势来阻碍电流的变化，常用于高频或低频的阻流线圈。

2、调谐与选频：利用电感器和电容器并联组成LC调谐电路，实现对某一频率的交流信号的选择或放大，常用于收音机、无线电等领域。

3、扼流：利用电感器通直流而阻交流的特性，来抑制整流后的脉动直流信号，常用于滤波、变压、交流耦合等场合。

4、滤波：利用电感器和电容器组成滤波电路，来平滑直流信号或去除杂波干扰，常用于整流、稳压等场合。

5、震荡：利用电感器和电容器组成震荡电路，来把直流信号变成交流信号，常用于发射、接收等场合。

六、电感器精度算法？

电感量的大小决定于 电感 的直径、匝数和中间介质的材料等。实际电感量与电感标称值之间的误差称为电感量的精度，根据实际需要选择合适的精度，以免造成不必要的浪费。

一般情况下，振荡用的电感精度要求较高，而耦合或扼流用的电感精度要求较低。

对于一些对电感精度要求很高的场合，一般得自己绕制后用仪器测试，通过调节匝数或电感中的磁芯或铁芯的位置来实现。

七、电感器如何分类？

按结构分类　　电感器按其结构的不同可分为线绕式电感器和非线绕式电感器 （多层片状、印刷电感等），还可分为固定式电感器和可调式电感器。按贴装方式分：有贴片式电感器，插件式电感器。同时对电感器有外部屏蔽的成为屏蔽电感器，线圈裸露的一般称为非屏蔽电感器。 固定式电感器又分为空心电子表感器、磁心电感器、铁心电感器等，根据其结构外形和引脚方式还可分为立式同向引脚电感器、卧式轴向引脚电感器、大中型电感器、小巧玲珑型电感器和片状电感器等。　　可调式电感器又分为磁心可调电感器、铜心可调电感器、滑动接点可调电感器、串联互感可调电感器和多抽头可调电感器。按工作频率分类电感按工作频率可分为高频电感器、中频电感器和低频电感器。空心电感器、磁心电感器和铜心电感器一般为中频或高频电感器，而铁心电感器多数为低频电感器。按用途分类电感器按用途可分为振荡电感器、校正电感器、显像管偏转电感器、阻流电感器、滤波电感器、隔离 电感器、被偿电感器等。振荡电感器又分为电视机行振荡线圈、东西枕形校正线圈等。显像管偏转电感器分为行偏转线圈和场偏转线圈。阻流电感器（也称阻流圈）分为高频阻流圈、低频阻流圈、电子镇流器用阻流圈、电视机行频阻流圈和电视机场频阻流圈等。滤波电感器分为电源（工频）滤波电感器和高频滤波电感器等。

八、电感器的用途？

电感器广泛的应用在模拟电路与信号处理过程中。电感器与电容元件及其他一些器件结合可以形成调谐电路,可以放大或过滤一些特定的信号频率。

大电感可用于电源的阀门(chokes),以前也经常与滤波器联用用于去除直流输出的冗余和波动成分。磁珠或环绕电缆可产生小电感可阻止传输线中的射频干扰。小的..

九、铁芯电感器原理？

能产生电感作用的电子元器件均被称为电感器，俗称线圈，是常用的基本电子元件之一，种类繁多，而且形状各异，这篇文章就主要带大家了解什么是电感器，电感器结构原理，我们到底怎么区分？

一、电感器（线圈）工作原理：

简单来说电感器是将电能转化为磁能而存储起来的元器件，通过以下3点进行说明：1.给线圈中通入交流电流时，在电感器的四周产生交变磁场，这个磁场称为原磁场。2.给电感器通入直流电流时，在电感器的四周产生和方向不变的恒定磁场。3.由电感器应定律可知，磁通的变化在导体内引起产生电动势。、因为电感内电流变化（因为通的是交流电流）而产生感生电动势的现象，称之为自感应。电感就是用来表示自感应特性。

二、电感器（线圈）结构：

最简单的电感线圈就是用导线空心绕几圈，有磁芯或铁芯的电感器是在磁芯或铁芯上用导线绕几圈

三、电感器的特性：

电感器在电路中单独使用时，有时需要和其他电子元件构成一个功能电路或单元电路。最主要应用有三种：1.与电容器构成LC串联谐振电路；3.与电容器构成LC并联谐振电路；3.单独使用构成滤波电路；当我们在分析含有电感器的电路时，一定掌握它的主要特征，这样才能更好分析处结果。

三、电感器的测量：

就是测量电感器的品质因数，电流、直流阻抗及封装的尺寸大小,耐温及可焊性等，可用电感测量仪器或者是电桥电桥来进行。

四、电感器注意事项：

1.避免潮湿与干燥的环境、温度的高低、高频或低频环境，2.是否符合应用的要求，选择合适的电路的电感器，选择原装，额定电流越相近的。4.不要随意拨弄线圈改变间距，否则会改变原来的电感量；5.请勿使用普通蜡烛进行封固。

十、电感器的定理？

电感器是一种能够将电能转化为磁能存储起来在适当的时候又能释放出去再转化成电能的元件，它的核心作用是电磁转换。

任何导体（导线）在通过电流的时候都会产生磁场，当把导体（导线）绕成螺旋状的时候磁场就会被聚集，绕的圈数越多磁场强度也就越大，产生的能量也就越大，所以电感器的核心其实就是一个被绕成螺旋状的导体（导线）。

电感器特性1：阻碍变化的电流

电感器在通过交流电的时候会对流经电感的电流产生一个阻碍作用，频率越高产生的阻碍作用也就越大，我们称这种现象为感抗，用单位欧姆（Ω）表示。

电感器特性2：流经电感的电流不能突变，它只能逐渐变大或者逐渐变小。

如果将电感接入直流电则不会产生感抗，但是在通电的一瞬间流经电感的电流为零，然后逐渐增大直到磁饱和后阻碍作用消失，这也是为什么会产生感抗的原因。当然，这个过程是非常快的，但是我们可以利用这个特性来制作各种变压器、滤波器、扼流线圈等等。

电感器的分类

空芯电感：因为感抗很小一般多用于高频电路

空芯电感

实心电感：一般用于滤波

PFC滤波电感

磁芯电感：在高频开关电源电路中用于电压转换及滤波

磁芯电感

变压器也属于电感器

工频变压器

电抗器：限制瞬间电流和最大电流

电力电抗器