液压机不保压哪里故障怎么判断？

一、液压机不保压哪里故障怎么判断？

1、液压锁损坏不保压：液压锁是将两个液控单向阀布置在同一个阀体内称为双液控单向阀，当液压油缸不供油时，通过液压锁起到保压的作用，液压锁损坏可能会造成液压油缸不保压。当然液压锁损坏的原因可能还是液压锁受到污染造成的失效。

2、密封件故障：如果发现是液压泵接头处漏油，可能是密封件存在泄漏。密封件是防止液压缸泄漏的主要防漏原件。分为YX型、U型、V型、O形、格来圈、斯特封圈以及组合式密封圈，主要靠压缩量来密封，一旦密封圈错位或老化出现密封不严的情况就会出现液压油缸不保压的情况。

二、上顶缸液压机顶缸压力不保压？

1、液压锁损坏不保压

液压锁是将两个液控单向阀布置在同一个阀体内称为双液控单向阀，当液压油缸不供油时，通过液压锁起到保压的作用，液压锁损坏可能会造成液压油缸不保压。当然液压锁损坏的原因可能还是液压锁受到污染造成的失效。

2、密封件故障

如果发现是液压泵接头处漏油，可能是密封件存在泄漏。密封件是防止液压缸泄漏的主要防漏原件。

分为YX型、U型、V型、O形、格来圈、斯特封圈以及组合式密封圈，主要靠压缩量来密封，一旦密封圈错位或老化出现密封不严的情况就会出现液压油缸不保压的情况。

三、液压机液压缸是因为什么不保压的？

工程机械液压缸工况的好坏直接影响到设备的工作效率及施工安全。现就工程液压缸最常见的不保压故障进行分析并介绍其修理方法。机械作业中常遇到液压缸不能保压故障，即发生活塞杆自然移动现象，究其原因主要由以下几个因素造成，并各有其独特的故障征兆。1.

液压机液压缸内存在较多空气时，可让液压缸在空载或轻载状态下，进行大行程往复运动，直至空气排净；若液压缸上部设有排气装置，可松开排气阀螺钉排出油液中的气体。此外，应将导致空气混入的损坏元件进行修复。

2.液压缸外泄漏现象比较直观，若活塞杆密封圈或缸盖处结合面o型圈老化、损伤，应予更换；若是活塞杆出现轴向拉伤，则可采用镀烙修复或换新活塞杆

3.液压缸内泄漏是液压缸不保压诸因素中影响最大的一种，且故障分析不像其他因素那样直观，因为阀件，液压泵的泄漏或系统溢流阀、分流阀调节不当都可能产生类似液压缸内泄漏的故障征兆，故在修理液压缸之前，应查询液压缸工作压力、活塞全行程时间等治疗，了解液压缸不保压现象属偶发型还是渐变型等，并与历史记录或标准值作一比较

4.当液控单向阀存在法相泄漏时，应检查阀芯有否偏磨或划痕，若损坏程度较轻。

四、用液压机压液压机液压机会被压烂吗？

不会，在系统规定的压力内没有任何影响。

底座是放在液压机下横梁上的，请高度要超过液压机的最低行程，因为液压机有最低行程，超过最低行程会损坏液压机。

五、什么液压机压不坏？

橡胶制品。攻无不克的液压机迎来了他的人生劲敌，即便是已经加达到了最大的压强，可是橡胶球却依然敌不动我不动，敌动我就退的景象。

甚至在液压机放弃挤压向上抬起的过程当中，橡胶制品还重新恢复了自己的原有形状。

六、液压机压不紧？

液压机在实际操作中，导致压力上不去的原因有常识性操作错误、液压机的动力不够、液压机漏油、液压阀坏或者堵塞等。

如果是液压机的动力不够，要么液压泵损耗了,要么是电动机老化了，这时可以把手掌贴在进油管外壁上启动液压机，机器压制工件时如果吸力很大，液压泵就没问题，反之有问题。

如果是液压机漏油，先仔细查看机器表面有没有明显的漏油现象，如果没有的话那就是活塞的油封损坏了，这个先放旁边,因为除非是真的找不出解决办法的才会拆卸掉液压缸来换油封的密封圈。

七、液压机不泄压？

主缸不泄压：检查液压机电磁铁YV4是否通电，插头是否松动，线圈是否损坏，若损坏请更换；

检查低压电磁阀YV2是否通电，插头是否松动，线圈是否损坏，若损坏请更换；

检查系统C1盖板低压调节阀是否到合适的位置（一般3-7Mpa）；

检查电磁阀YV2/YV4的阀芯是否卡死；若泄压时低压无压力，可将调压阀12拆下清洗后在装上。

八、水泵不保压的原因？

1、堵塞引起的水压低解决方法

为了去除各个环节中的堵塞引起的水压低，我们必须对每一道关卡进行清理和疏通。定期把管路、水箱、五金件等进行疏通或者更换。

2、水管引起的水压低解决方法

选择与入室主水管管径相称的水管管径，减少水管对水压的损耗，水管走向要尽量缩短，尽量走直线。对新装的水管进行水压试验，确保不漏水。

九、油阀不保压怎么解决？

不保压难题主要是由液压缸和调压阀的泄漏导致的。因此，降低这类难题便是尽量减少泄漏的产生。可是，因为泄漏没办法避免，如果有特别要求，规定压力应始终保持或长期保持，则应采用一些对策来完成这一总体目标。这类难题的缘故刚刚早已提及，因而我们可以根据降低泄漏点来尽量减少泄漏难题的概率。随后，在设计方案时，应尽量减少液压缸合闭油道上的调压阀和联接管的总数。

　　另一个合理的方式是填补油。说白了补油就是指当压力始终保持时，液压缸的持续赔偿。有二种具体做法:

　　一种方式 应用油泵来填补油。这类方式 的关键优势是油压缸的压力能够长期维持在平稳情况。一切正常状况下，我们可以应用变量柱塞泵的提供的油系统软件，使两部泵在运作全过程中相互向系统软件提供的油。保压时，大流量泵根据电磁感应调速阀卸载掉，小总流量油泵即保压泵独立出示压力油，以赔偿系统软件泄漏，进而做到保压的目地。

　　在另一种方式 中，蓄能器用以填补汽车机油以维持压力。这类方式的关键优势是，即便压力维持较长一段时间，也可以显著节约电力工程，不容易导致过多事故。具体做法是将蓄能器中的髙压油与油压缸相互连接，具有赔偿功效。

十、气动卡盘不保压原因？

卡盘气阀不工作，卡盘上油污未清洗干净