伊尔76是运输机,战略打击得靠战略轰炸机,战斗机揣开门后,轰炸机对敌战略战术目标进行轰炸,运输机才能运送空降部队进行空降,否则飞过去就是敌方的活靶子。
伊尔-76运输机的衍生型号
伊尔-76D:生产型,增加了机翼中段内的油箱容量,机身顶部也增设了油箱,无尾炮塔; 伊尔-76M:伊尔-76T的改进型,主要用于军事运输,在机尾增设了尾炮塔和2门23毫米机炮。除载货外,还可运送150名兵员和120名伞兵; 伊尔-76MD:军用型,除机尾装有机炮外,其它改进与伊尔-76TD相同; 伊尔-76MD-90:使用索洛维耶夫 PS-90A-76发动机; 伊尔-76MF:机体作了6m的延长和能运载60吨的载重; 伊尔-76PP:配备了无线电干扰装置; 伊尔-76T:T是俄语运输机“Транспортный”的缩写,民用版本运输机,北约称号为Candid-A。1978年11月4日首飞; 伊尔-76TD:Il-76MD的民用运输机,于1982年首飞; 伊尔-76TD-90VD:改用索洛维耶夫PS-90发动机版本,并装设了半玻璃坐舱; 伊尔-76TF:民用版Il-76MF; 伊尔-76P:灭火改型,加装灭火套件,可注入9,000升水; 伊尔-76MT:最新的改进型,货舱容积从321立方米增加到400立方米,换装了四台推力更大PS-90A-76型发动机,单台推力156.9千牛(增加39.3千牛); 伊尔-76MD-90A:也叫做伊尔-476,安装了一套全数字飞行控制系统、玻璃驾驶座舱,以及四台新一代的佩尔姆PS-90A-76型涡扇发动机,以及改进的“库普尔”-76M航电系统; 伊尔-78加油机:1978年交付使用。它采用三点软式空中加油系统,可同时为3架飞机加油; 伊尔-82指挥机:有两架伊尔-76MD型被改装成伊尔-76VPK(或称伊尔-82)空中指挥/通讯中继机,机身编号分别为CCCP-76450和76451。该型机机头原有的玻璃舱罩被雷达整流罩替代,机头上部同样带着一个“大鼓包”。伊尔-82通常负责核战争条件下的通信联络工作; 空警-2000:中国采用伊尔-76作为载机,搭载远程相控阵雷达的大型空中预警机;见词条:空警-2000 A-50预警机:以伊尔-76喷气式运输机为原型,再进行一系列改装而成,是图-126型预警机的后继机。该机从70年代开始研制,1978年底完成原型机生产并首飞,1984年开始服役。改进型有A-50M和A-50U。 A-60激光作战平台:以伊尔76为原型,搭载激光武器的实验机。 伊尔-76-LL发动机实验平台:用作新型发动机空中模拟实验的改装机。