叉车倾斜油缸自动往下掉？

一、叉车倾斜油缸自动往下掉？

两个原因，一是油缸油封封闭不好，需要换油封，另外热车时摸一下油缸有没有烫手，烫手的话就是液压油高温，可能是液压油有问题。

二是多路阀泄压，需要换多路阀，这个可能性小一些

二、液压机油缸压力的计算？

要知道液压缸的吨位，首先您需要知道液压系统的工作压力，和液压缸缸筒内径和缸杆的外径（缸杆外径计算液压缸拉力的时候需要用到）。

液压缸的推力（就是液压缸伸出所能产生的力）=液压缸缸筒内截面积（或活塞的截面积）×工作压力缸筒内截面积（活塞的截面积）=pi*D^2/4=圆周率（取3.14就行）×活塞的截面积的平方÷4工作压力看最大负载工作的时候压力表上显示的压力就可以。例如：油缸缸筒内径10cm，系统工作压力160公斤力（16MPa）

首先计算油缸内截面积：=3.14×10×10÷4=78.5平方厘米在计算推力：=78.5×160=12560公斤=12.56吨如果您不知道系统压力，您可以告诉我电机的型号和油泵的型号，我帮您算一下。

三、1600吨液压机油缸直径？

油缸缸筒直径一般常用为25、32、36、45、56、63、70、80、90、100、110、125、140、160、180、200、220、250、280、300、320。

四、液压机油缸油封更换方法？

先把油缸导向套拆下来，然后把活塞杆和活塞拿出来，把各部位油封拆下来换上新的油封就行了。

1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

2、液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

3、因为液压油缸要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越大，因此，做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一环。

五、如何提高液压机油缸速度？

1.

活塞安装 液压油缸一般是活塞干向下的安装,要想让液压油缸的速度变换。

2.

油缸速度变换 我们可以在油缸的底端加油口上,加一个两位三通的电磁换向阀和一个节流阀在一个支路上。

3.

开关控制 就能让液压油缸实现速度变换了,换装好后我们就可以用开关控制它了。

4.

例阀控制 如果要实现比较精确的控制可以用比例阀控制。

六、液压机油缸怎么排空气？

把液压缸的排气装置打开,使液压缸缓慢动作,同时观察排气装置是否有空气排出,直到没有空气为止,装上排气塞,反复1到3次即可。

2.

有些液压缸没有排气装置,那么只要使液压缸全行动作3到5次即可。

3.

也可能在管路的最高点按头打开排气,方法和在液压装置上排气一样。

七、手动液压机油缸无压力？

1)液压油箱油面过低

2)没按季节使用液压油

3)进油管被脏物严重堵塞;

4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统;

5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统;

6)油泵内漏，密封圈老化;:

7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差;:

8)油泵内部零件装配错误造成内漏;

9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封;

10)液压油过脏。

可以通过对液压机的排除检查，从而判断哪里出问题，然后进行更换或是清理。

八、液压机油缸油位怎么判断？

液压机油缸油位一般情况下有油孔去检查，液压机的油缸油位也可以根据你多年使用的经验，根据液压机的压力，去判断油是不是缺少？

九、单向液压油缸怎样做液压机？

单作用油缸，也就是一个油口的油缸，可以采用二位三通阀控制油缸动作。三个油口分别接P（油泵），A（油缸），T（油箱）。

如果油泵要连续运转，可以加一个电磁溢流阀，油缸不动时，溢流阀使油泵卸荷。

不喜欢用电磁溢流阀，也可以加一个三位四通阀，中位机能是卸荷的，两个出口：A接油箱，B接油缸。

十、液压机油缸漏油怎么办？

工程机械液压缸工况的好坏直接影响到设备的工作效率及施工安全。现就工程液压缸最常见的不保压故障进行分析并介绍其修理方法。机械作业中常遇到液压缸不能保压故障，即发生活塞杆自然移动现象，究其原因主要由以下几个因素造成，并各有其独特的故障征兆。1.

液压机液压缸内存在较多空气时，可让液压缸在空载或轻载状态下，进行大行程往复运动，直至空气排净；若液压缸上部设有排气装置，可松开排气阀螺钉排出油液中的气体。此外，应将导致空气混入的损坏元件进行修复。

2.液压缸外泄漏现象比较直观，若活塞杆密封圈或缸盖处结合面o型圈老化、损伤，应予更换；若是活塞杆出现轴向拉伤，则可采用镀烙修复或换新活塞杆

3.液压缸内泄漏是液压缸不保压诸因素中影响最大的一种，且故障分析不像其他因素那样直观，因为阀件，液压泵的泄漏或系统溢流阀、分流阀调节不当都可能产生类似液压缸内泄漏的故障征兆，故在修理液压缸之前，应查询液压缸工作压力、活塞全行程时间等治疗，了解液压缸不保压现象属偶发型还是渐变型等，并与历史记录或标准值作一比较

4.当液控单向阀存在法相泄漏时，应检查阀芯有否偏磨或划痕，若损坏程度较轻。