为什么空客的飞机不能改成货机呢？

空客的飞机能被改装成货机，只是市面上比较少而已。

在DHL旗下就有由A330-300改装而成的货机A330-300P2F，下图照片中的这架被改装成货机的A330之前还在马航和香港航空作为客机服役过。2017年在空客与新科宇航联合投资的EFW公司位于德累斯顿的货机改装中心进行改装，然后变成了货机后继续服役。

在埃及货运航空旗下也有由空客A330客改货的A330-200P2F，这架飞机由A330-200改装而来，以前是在埃及航空服役的。

另外在土耳其航空、香港航空、卡塔尔航空旗下都有A330P2F改装货机。

相比于波音737、747、757、767和777都能被改装成货机，以及波音在全球拥有多家改装厂相比，空客的客改货项目前只有前面所说的EFW改装厂，他家能够改装A300、A310和A330客机，自然空客的改装货机要比波音少得多。不过随着今后几年大批A330客机的退役，改装版的A330货机将会迎来一波交付小高峰。

至于为什么波音的客机更适合改装成货机，那是因为空客在设计飞机时过度注重经济性能，而牺牲了机身结构的刚性，因此将空客飞机改装成货机的话，需要对结构进行补强，这样就会使得改装成本上升而且导致飞机自重加大，反而变得不经济了。