中国第一台电力机车之父？

一、中国第一台电力机车之父？

中国工程院院士、中车株机专家委员会主任刘友梅被世人称为中国第一代电力机车之父。他是中国铁路电力牵引技术装备研制开拓者之一，湖南株洲电力机车厂高级工程师、电力牵引动力高速研究所所长。

刘友梅曾任中国第一代韶山1型电力机车、第二代韶山3型电力机车的总体设计师；主持第三代韶山4型、韶山5型、韶山6型和韶山8型电力机车的研制开发，首创全程无网储能式城市轨道交通系统；同时，他还参与主持中低速磁悬浮列车等新型城市轨道交通车辆的研制工作。

二、中国第一台电力机车运营时间？

虽然1958年中国试制出电力机车，但是技术不成熟，没有通过考核试验，直到1969年才试制成功，之前几年宝成铁路翻越秦岭的路段是法国进口的电力机车。1969年试制成功的韶山1型电力机车8号车正式投入运营，在宝成铁路电气化区段担当运输任务。

三、中国第一台电力机车电视剧？

奔腾年代。

《奔腾年代》是由徐宗政执导，王成刚编剧，佟大为、蒋欣、赵达、梁爱琪、徐小飒、李解等主演的年代剧情剧。

该剧讲述了1960年，年轻技术员常汉卿刚留学回来，与从铁道兵部队转业分配到厂里来的女战斗英雄金灿烂相遇了。他们从互相看不顺眼到相知、相爱，克服了来自家庭和外界的干扰，最终结合在了一起。婚后他们一起克服来自生活的种种困难、研究技术，花费了毕生精力共同为我国电力机车的研发、建造作出努力。岁月变迁后，他们的孩子也最终选择了机车建造这一专业，并为我国建造出了世界一流的高铁。

该剧于2019年10月24日登陆浙江卫视、东方卫视，每晚24：00在网络平台腾讯视频、爱奇艺视频同步更新。2020年7月，入选“2019中国十大影响力电视剧排行榜”。9月23日，入围第32届电视剧“飞天奖”名单。

四、1903年第一台电力机车最高速度？

火车是人类历史上最重要的机械交通工具，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，分为运货的货车和载客的客车；也有两者一起的客货车。1903年10月27日，德国西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。其时速达到200公里。

五、世界第一台电力机车是谁造的？

1879年5 月，在柏林举办的世界博览会，展出了由德国西门子和哈尔斯克公司制造的世界上第一台电力机车。这台机车只有954 kg重，装有2.2kw的直流电动机，由150 V的外部直流电源经中间的第三轨供电，以两条走行轨作为回路，能牵引三节敞开式“客车”、每节车上可坐6名乘客，每小时走行7 km。

六、电力机车钳工中级

电力机车钳工中级 - 逐步提升专业技能

电力机车钳工中级职称是中国铁道职业技术教育学会和中国铁路工程协会联合评定的一项专业技能称号，是电力机车维修领域内具备较高技术水平和丰富工作经验的标志。钳工是电力机车维修过程中至关重要的一环，负责检修、维护和修复机车的关键部件和零部件，确保机车的正常运行和安全。因此，获得电力机车钳工中级职称对于电力机车维修工作者来说具有重要意义。

1. 电力机车钳工中级的培养目标

电力机车钳工中级具备一定的维修经验和技能，并掌握以下技术要求：

• 熟悉电力机车钳工的基本知识和操作技能；
• 能够进行电力机车的日常检修、故障排除和维护保养工作；
• 掌握机车零部件的拆装、修复和更换技术；
• 了解电力机车维修流程和标准规范；
• 具备一定的安全操作意识和应急处置能力。

通过获得电力机车钳工中级职称，可以有效提高钳工在电力机车维修工作中的技术水平和工作能力，为实现机车的安全运行和故障排除提供可靠保障。

2. 电力机车钳工中级职称的评定标准

电力机车钳工中级职称的评定由相关职称评定机构负责，评定标准主要包括以下几个方面：

2.1 技能水平

评定钳工的技能水平主要通过实际操作来考察。评定者会针对钳工的基本操作技能、常见故障排除能力、零部件修复和更换技术等方面进行考核。考核内容包括电力机车的拆装与组装、传动系统的调整与维修、制动系统的检修与维护等。

2.2 工作经验

评定时会综合考虑钳工的工作经验，包括从事电力机车维修工作的年限、参与的维修项目和工作成果等。工作经验是评定钳工中级职称的重要参考指标之一。

2.3 学习培训情况

评定时还会考虑钳工的学习培训情况，包括参加的培训课程、获得的培训证书和技能等级证书等。学习培训情况可以反映钳工的学习态度和自我提升能力。

以上评定标准是评定电力机车钳工中级职称时的主要考核要点，评定者会根据综合考核结果来确定评定等级。

3. 如何获得电力机车钳工中级职称

要想获得电力机车钳工中级职称，可以按照以下步骤进行：

3.1 提交申请

首先需要向相关机构提交职称评定申请，并按要求提交相关材料，包括个人简历、工作经验证明、培训证书等。申请材料需真实有效。

3.2 参加评定考核

通过申请后，会安排评定考核时间和地点。考核过程中会进行理论考试和实际操作考核，按照评定标准进行综合评定。评定考核一般分为几个环节，包括技能操作考核、面试等。

3.3 评定结果公示和证书颁发

评定结束后，评定机构会进行评定结果的公示。公示期结束后，合格者会获得电力机车钳工中级职称证书，作为相关职称的正式标志。同时，不合格者可以申请复评。

4. 电力机车钳工中级职称的意义

获得电力机车钳工中级职称对电力机车钳工来说具有重要的意义：

4.1 专业技能的认可

获得电力机车钳工中级职称意味着自己具备了一定的维修工作经验和技术水平，得到了专业机构的认可。这对于提高钳工的职业声誉和专业形象非常有帮助。

4.2 工作能力的提升

获得电力机车钳工中级职称后，钳工的工作能力将得到有效提升。钳工将具备更多的维修技术和故障排除经验，能够更好地应对各种维修挑战，提高工作效率和质量。

4.3 职业发展的机会

电力机车钳工中级职称是电力机车维修领域内的一种高级职称，标志着钳工具备了中级技术岗位的资格和能力。获得这一职称后，有望获得更多的职业发展机会，例如晋升为技术骨干、担任管理岗位等。

总之，电力机车钳工中级职称的获得需要钳工具备丰富的工作经验和一定的实际操作能力，但这也是钳工在职业发展中的一次重要里程碑。获得电力机车钳工中级职称将有助于钳工在职业道路上不断成长和提升，迎接更大的挑战。

希望广大电力机车钳工工作者能够重视职称评定，持续提升自己的专业技能，在推动电力机车维修事业发展中发挥更大的作用！

七、电力机车专业就业

电力机车专业就业的前景和挑战

电力机车专业是现代交通运输行业中非常重要的一个领域。随着中国经济的快速发展和城市化进程的加速推进，对于高速、高效、环保的交通工具需求日益增长，这也为电力机车专业的发展提供了巨大的机遇和挑战。

电力机车专业就业的前景：

在中国，铁路系统是国家经济发展的重要支撑力量。随着高铁网络的不断扩建和城市轨道交通的大规模建设，对于电力机车专业人才的需求也越来越大。电力机车专业毕业生可以在国家铁路局、铁路建设公司、轨道交通公司等单位找到良好的就业机会。

此外，随着中国对清洁能源的重视和环保意识的提高，电力机车作为一种节能环保的交通工具，有着巨大的市场潜力。电力机车专业毕业生也可以选择在电力机车制造、研发、运营等相关企业和机构就业，为推动清洁能源交通贡献自己的力量。

电力机车专业就业的挑战：

虽然电力机车专业就业前景广阔，但也存在一些挑战。首先，电力机车专业的发展对人才的要求较高，需要具备扎实的电力工程和机械工程等专业知识，以及相关的实践经验。因此，电力机车专业毕业生需要不断学习和提高自己的专业技能，不断适应行业的变化和发展。

其次，电力机车专业就业市场竞争激烈，毕业生面临着来自全国各地的竞争对手。为了在就业市场上占据优势，电力机车专业毕业生需要拥有较好的综合素质和职业能力，包括学术能力、沟通能力、团队合作能力等。

如何提高电力机车专业就业竞争力：

对于即将毕业的电力机车专业学生来说，提高就业竞争力是非常重要的。以下是一些提高竞争力的建议：

• 加强专业知识学习：深入学习电力机车相关的专业知识，包括电气控制、电力传动等方面，不断提高自己的专业能力。
• 拓宽实践经验：积极参与校内外的机械电子实验、实习和科研项目，通过实践锻炼提升自己的实际操作能力。
• 培养团队合作能力：加入学生社团或参与团队项目，培养良好的团队合作精神和沟通能力。
• 不断学习与进修：通过参加培训班、进修课程等方式，不断拓展自己的知识面，跟上行业的最新发展。
• 注重个人品牌建设：通过个人博客、社交媒体等方式展示自己的专业能力和经验，树立良好的个人形象。

总之，电力机车专业就业既面临巨大的发展机遇，也面临一定的挑战。只有不断提升自己的专业能力和竞争力，才能在这个行业中获得更好的职业发展。

八、第一台电力机车出生地哪国谁发明的？

　　世界上第一列火车是英国人发明的。 　　1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。 　　180年2月22日,由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。 　　1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。

九、1985年生产出中国第一台电力机车？

1958年12月，我国第一台电力机车下线。

新中国成立时，我国几乎没有一个工厂能够生产铁路机车。1958年，湖南株洲电力机车厂与湘潭电机厂等数十个单位一起，用了短短一年的时间，生产出中国第一台干线电力机车-韶山1型（SS1）。1985年，这里开发出我国第一台万吨重载机车。1998年，韶山8型车创造了每小时240公里的中国铁路最高速度。此外，株洲还创造了第一套地铁车辆机电器成套设备、第一辆城市轻轨车等多个“中国第一”。

十、日本十大电力机车

日本十大电力机车

电力机车是铁路运输中的重要组成部分，它们以电力为动力源，具有环保、高效的特点，在现代铁路运输中扮演着重要角色。日本作为铁路技术发达的国家，拥有众多先进的电力机车，本文将介绍日本十大电力机车，让我们一起来看看它们的特点和性能。

1. 东海道新干线电力机车

东海道新干线电力机车是日本著名的高速列车新干线使用的电力机车，它们拥有出色的动力性能和行驶稳定性，能够保证列车在高速行驶时的安全和舒适性。

2. EF210电力机车

EF210电力机车是日本国铁的一款电力机车，它采用了先进的牵引控制系统和节能技术，是日本铁路运输中的重要装备之一。

3. E5系电力机车

E5系电力机车是一种适用于动车组的电力机车，它具有快速启动、高效能的特点，是日本动车组列车中的重要驱动力。

4. EH800电力机车

EH800电力机车是一款适用于重载货运的电力机车，它能够在复杂的运输环境中提供稳定的牵引力，并且具有良好的节能性能。

5. 185系电力机车

185系电力机车是一种通勤型的电力机车，广泛用于城市轨道交通系统，它具有快速加速、顺畅行驶的特点，为城市的轨道交通提供了可靠的动力支持。

6. EH500电力机车

EH500电力机车是一种大功率的电力机车，广泛用于铁路货运中，它拥有强大的牵引力和良好的爬坡性能，能够胜任各种复杂的运输任务。

7. E2系电力机车

E2系电力机车是一种适用于新干线的电力机车，它具有优秀的动力性能和运行稳定性，是新干线列车的重要组成部分。

8. 209系电力机车

209系电力机车是一种城市列车使用的电力机车，它具有良好的节能性能和安全性能，适用于繁忙的城市轨道交通系统。

9. EH200电力机车

EH200电力机车是一种专业的重载货运电力机车，它在铁路货运中发挥着重要作用，能够稳定牵引重型货车，并保证货运任务的顺利进行。

10. E4系电力机车

E4系电力机车是一种新型的动车组电力机车，具有先进的技术和优异的性能，能够满足高速动车组列车对动力的需求，保证行车安全和舒适性。

以上就是日本十大电力机车的介绍，这些电力机车在日本铁路运输中扮演着重要角色，它们的先进技术和优异性能为铁路运输的发展做出了重要贡献。