电力机车的牵引动力是？

一、电力机车的牵引动力是？

以前的韶山系列电力机车主要是直流传动，后来有些是交直传动，现在推出的和谐系列电力机车是交直交传动，功率也更大，适合用于牵引大编组货运列车，哪怕是运行山区坡道也能轻松应付，牵引18节客运列车运行长大坡道也可以保持较快的速度。

二、电力机车的牵引力是多少？

四轮水柜式蒸汽机车，重量16公吨，牵引力达2300公斤.NJ1型内燃机车的起动牵引力为470kN,持续牵引力为380kN.动车组列车把动力装置分散安装在每节车厢上，就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。

电力机车单轴功率能做到1600kW，以目前最高水平来说，一台四轴的电力机车，可以实现6400kW的持续功率，短时功率可以达到7000kW，启动牵引力达到320kN.火车头的牵引力没你想象的那么大,火车头拉东西从某种意义上说是靠惯性.装满货的一列火车,一般说来火车头在开车时直接拉是拉不动的.火车车厢间有连接二个车厢的车钩,这车钩有一定的伸缩范围.开车前要让待拉的列车,每个车厢之间的间隔距离尽可能的小.这样,火车拉动时,开头是只拉一个车厢,接着二个,三个...逐个增加.车厢逐个增加,惯性也逐渐增大,随着惯性的增加,火车头才可能拉起整列火车.如果待拉列车车厢的车钩是拉紧的,那么火车头就往后退一退,让车钩缩短距离,在铁路叫"压钩".

三、牵引变压器原理？

牵引变压器工作原理

变压器是根据电磁感应原理工作的。

主要部件是铁芯和绕组。 U I 在一次绕组施加交流电压 1,则一次线圈中流过电流 1,在铁芯中产生磁 Ø E 通 m,磁通穿过二次绕组在铁芯中闭合,在二次感应一个电动势 2,当变压 E I 器二次绕组接上负载后,在电势 2 的作用下将有电路 2 通过,这样在负载两 端会有一个电压降 U2, E1=4.44fN1Øm ; E2=4.44fN2Øm E 1/ E 2= N1/ N2 变压器一、二次绕组漏电抗和电阻较小,若忽略不计: 则:U1= E1;U2=E2; 变压器的变比 K= U1/ U2=E1/ E2 = N1/ N2 变压原理:一二次绕组匝数不同将导致一二次绕组电压高低不同。 变压器的内损耗相对于变压器的传递功率来说较小,忽略不计 U1*I1=U2*I2 即: I2/ I1= U2/ U1=1/ K 上式表明:一二次侧电流的大小跟绕组匝数成反比 

四、电力机车有哪些牵引的优越性？

电力机车具有牵引优越性，首先是其动力强大，能够快速启动和加速，同时具有可靠的牵引性能，能够稳定地牵引大型货运列车。

其次，电力机车的动力输出稳定，能够在长时间运行中保持稳定的牵引性能，大大提高了运输效率。

此外，电力机车不受气温和海拔高度等外部条件的影响，适用范围更广。总之，电力机车在牵引方面具有动力强大、稳定可靠和适用范围广等诸多优越性。

五、hxd3c型电力机车牵引特性？

Hxd3c型电力机车是中国铁路系统中常见的牵引机车之一。它具有强大的牵引力和较高的运行速度，适用于中长途货运和客运。该机车采用交流传动系统，具有较高的能效和可靠性。它还具备良好的牵引特性，包括起动力强、加速性能好、制动效果稳定等。同时，Hxd3c型机车还具备较低的噪音和振动水平，提供了舒适的乘坐体验。总之，Hxd3c型电力机车是一款性能优越、可靠稳定的牵引机车。

六、电力机车一般有几台牵引电机？

电力机车是靠电力供牵引电机工作的，电力机车每一根轴上都有一台牵引电机，比如韶山8型电力机车为四轴所以就是4台牵引电机，其它的电力机车基本上是6轴6台牵引电机，韶山4型电力机车为8轴机车，所以牵引电机也就是台，牵引电机是根据车轴数决定的。

七、牵引变压器接线组别YNA和YNV有什么区别？

牵引供电系统负责将从电力系统输送过来的高压电源，经牵引变电所降压、减相之后，变换成合适的电压等级。

八、牵引变压器的介绍？

牵引变压器是将三相电力系统的电能传输给二个各自带负载的单相牵引线路。二个单相牵引线路分别给上下行机车供电。在理想的情况下，二个单相负载相同。所以，牵引变压器就是用作三相变二相的变压器。牵引变压器 是一种特殊电压等级的电力变压器，应满足牵引负荷变化剧烈、外部短路频繁的要求，是牵引变电所的“心脏”。我国牵引变压器采用三相、三相——二相和单相三种类型，因而牵引变电所也分为三相、三相——二相和单相三类。

九、牵引变压器英文缩写？

牵引变压器的英文缩写为tractive transformer。

双语例句：

1.电力机车牵引变压器故障诊断的技术研究

The Technology Research of the Diagnosis for Tractive Transformer in Electric Locomotive

2.电气化铁路牵引变压器微机差动保护的研究

Research on the computer differential protection of the tractive transformer in the electrified railway

十、SS4电力机车最大牵引力多少？

SS4电力机车牵引力628千牛（起动），436.5千牛（持续）。韶山4型电力机车（SS4），是中国铁路使用的一种电力机车，由株洲电力机车厂设计制造。韶山4型是6400千瓦八轴货运电力机车，也是中国铁路第三代（无级调压、交—直流电传动）电力机车的首型机车。