液压机故障？

一、液压机故障？

机子在开模时电机转动了，过了两秒才下行，这个可能是泄压时间。如果没泄压时间，回程时震动很大。

在下行时下接近开关灯亮了没停下来，也是多下行两秒左右才停下，这是回程压力大，惯性的作用，冲过接近开关。解决方法是把回程调小一点，或者把接近开关上调一点。

仅供参考，希望能帮到你。

二、液压机维修及故障排除？

1、动作失灵

可能是电气接线不牢或接错导致的，检查电气并维修。

2、滑块爬行

可能原因是系统内积存空气或泵吸空、精度调整不当或立柱缺油。排查时，先检查泵吸油管是否进气，然后多次上下运动并加压；然后立柱上加机油，重新调整精度。

3、滑块慢速下行时带压

主要是支撑力过大导致的，通过调整背压阀使上缸上腔不带压即可，最大不大于1MPa。

三、单柱校正液压机故障排除？

我们在使用单柱液压机期间，通常会出现液压机的液压缸动作不灵敏，或是阻滞现象和液压缸运动爬行等现象，液压缸动作指令发出后液压缸不能立即开始工作，或者时动时停，反映运动很不规则，如果出现以上故障排除方法有：

      单柱液压机的液压缸中出现空气，可以通过排气阀排气，也可以检查一下活塞杆运动部位的密封圈是否吸入空气，如果有的话，就需要更换密封圈。

      液压机的液压泵出现不规则现象，类似泵转动有阻滞或有咬死现象，出现这种情况我们就可以根据泵的类型，按其故障行程的原因，分别加以解决。

      液压机活塞运动速度快，单向阀的钢球跟油流流动，致使液压缸动作不规则。出现这问题最好就是讲钢球换成导向肩的锥阀或阀芯。

四、四柱液压机自动回程故障？

对照液压原理动作顺序观察电器是否正常，除此之外检查二通插装阀系统1按回程按钮观察系统压力表是否有压力如果没有压力如果没有压力1.1首先确定系统是否有压力这是根本可以单捅系统电磁阀进行判断1.2检查主缸下腔排油阀是卸荷，一般问题可能出现电磁阀卡在开启位置，插装阀插件卡在开启位置，盖板上面的先导调压阀卡主异物，2按回程按钮系统压力表有压力，主缸下腔进油单元故障，未能开启3按回程按钮系统压力表高压主缸上腔压力表也有压力切小于系统压力表3.1充液阀有故障未能开启，3.2控制充液阀的电磁换向阀有问题，未能控制充液压阀开启

五、液压机常见故障有那些？

液压机：油缸爬行问题求救液压机，在实际使用过程中有比较大的问题，油缸在下降过程中一直处于爬行状态。

液压机使用原理如下，一只缸径435的大柱塞式油缸提供动力，活塞杆方向向下，另外两只100的油缸提供向上的推力，推动大油缸的活塞杆上升具体现象是这样的，两只小油缸上升时，一切正常。

当大的油缸下降时，会有爬行的现象，我开始以为是液压油不干净的原因，把几个阀都拆开清洗了，然后使用这个系统，没有爬行的现象，但是来回运动几次以后，又开始有爬行的现象。

因为家里的铁板比较急需要折压，所以我将就着使用，当大油缸的活塞杆向下抵触到工件的时候，需要运行一小段油缸才会受力，但是在这一小段过程中，油缸也没有爬行的现象发生。

折压铁板受力的时候，油缸也没有爬行现象。根据以上几个现象，大概可以排除油缸本身加工的问题，或者U型密封件与活塞杆摩擦的问题。我猜测了两个原因：

1.大油缸里面有空气，导致下降过程油量供应不够，产生一会停一会动的现象2.液压油太脏了，导致阀被堵住或者不顺畅3.大油缸上面的补油阀不起作用，导致补油补不上

六、液压机只下不上什么故障？

1、主阀芯阻尼孔堵塞：主阀芯空气油污等造成油液过脏或安装时带人杂物；或者安装质量差，在安装时安装精度差．阀间空隙调整欠好，主阀芯在敞开方位时卡住，安装质量差；还有一点是主阀芯复位绷簧折断或曲折，使主阀芯不能复位。

2、液压阀坏了、阀堵住了、内部弹簧被杂质卡住、无法复位都会造成油压机的压力无法提升上来,需要拆卸下来相应的发块，来检查并清洗干净，再安装上去即可。

3、应补充油液;若油位 正常，应检查进、出油管有元泄漏，若有漏油，应予以排除。若进、出管密封良好，应检查 进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无 裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通，以及弹簧刚度是否变小，发现问题应及时解决。

七、液压机是什么工作原理？

液压机的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根据需要是多种多样的。如按传递压强的液体种类来分，有油压机和水压机两大类。

1、液压泵是液压系统的原动力，液压机的工作是靠泵的驱动力使液压油经过液压管路进入油缸/活塞。

2、油缸/活塞里有几组彼此配合的密封件，一步到位的密封都是不合的，但都起到密封的劝化，使液压油不流出。

3、工作最后经由过程单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功。

基本原理是油泵把液压油输送到集成插装阀块，通过各个单向阀和溢流阀把液压油分配到油缸的上腔或者下腔，在高压油的作用下，使油缸进行运动。液压机是 利用液体来传递压力的设备。液体在密闭的容器中传递压力时是遵循帕斯卡定律。四柱液压机的液压传动系统由动力机构、控制机构、执行机构、辅助机构和工作介质组成。

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八、用液压机压液压机液压机会被压烂吗？

不会，在系统规定的压力内没有任何影响。

底座是放在液压机下横梁上的，请高度要超过液压机的最低行程，因为液压机有最低行程，超过最低行程会损坏液压机。

九、国内知名液压机厂家有哪些？

作为一家不知名的液压机生产厂家，我来做个简单说明。

液压机的技术很成熟。

原理一样，仅仅结构上有区别。三梁四柱，龙门，单柱，框架式，等等。

现在外观尺寸都可以定制了，特别是工作台面都可以根据买家需求来制作。

在普通吨位上各厂家水平差不多，只有在大吨位上厂家水平才有明显差距。

100吨，500吨，1000吨都是分界点。

100吨以下随便买，有些便宜的手动的液压机才几百元，哪怕是贵的也就两三万。建议根据需求定制，能省不少钱。

因为价格都不贵，所以我厂设计生产的100吨以下的液压机，除了床身结构，所有配件都尽量使用通用件，易拆易装易换，即便哪个零件坏了，也可以迅速从当地市场买来替换件自己换好。因为这些低吨位液压机利润不多，如果每个客户坏了都得去现场维修的话，利润怕是路费都不够。

200-500吨技术也很成熟，一般不会出问题。建议买后续服务能跟上的，厂子大小无所谓，正规就行。最好还是就近原则，买附近厂家的，因为这些设备重量已经按吨计算了，机身上很多零件很重，比如一个油缸就好几百公斤重，而大部分买家是没有专用举升起重翻转设备来拆装液压机的，如果卖家离得近，后续维修方面就方便很多。

500吨以上的液压机厂家就不要考虑小厂家了。设备价格过了10万，别看官网宣传了，去实地考察下，除了看设备，更要看看车间现场管理水平。车间的干净/秩序/规范化决定了产品质量是否可信。建议还是就近原则，在你所在省份挑选厂家，最好是火车可以直达的城市的厂家。

1000吨可以算是分水岭，九成的的液压机厂家做不了这个吨位，原理都知道，但实力达不到。这时候再去研究有哪些有名的厂家不迟。

个人意见，仅供参考。

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十、铝型材液压机维修及故障排除？

液压机常见故障处理

故障处理方法一：置换法。

将同类型、同结构、同原理的液压机上的相同元件，置换（互换）安装在同一位置上，可以很快证实被换元件是否有故障。这种方法的长处在于，即使修理人员的技术水平较低，也能较快地应用此法对液压机的故障，做出正确的判断和处理。但是，运用此法必需以同类型、同结构、同液压原理和相同液压元件为条件，因而此法有很大的局限性和一定的盲目性。

故障处理方法二：辅助法。

借助于简单的辅助零件，对液压的液压元件是否有故障进行诊断。

1、堵住油口。如堵住液压阀元件的油口和油缸油口，可以诊断出这些液压元件是否泄漏。

2、人为换向法。用顶杆使液压阀元件换向，可诊断出换向阀是否泛起，如卡死、阀芯不到位等故障。

这种方法可以在不拆解部件的情况下来诊断液压元件是否有故障，避免了过多的拆卸工作量，减少了故障诊断时间，便于快速诊断，特别是对于较大的油缸密封等故障具有很好的实用性。

故障处理方法三：经验法。

检修人员通过掌握的液压机的液压系统理论，了解各液压元件的结构和工作原理，在丰富的实践经验的基础上，对液压机产生的故障进行全面的分析，而迅速作出正确诊断。归纳起来，液压机一般产生的故障部位及其原因大致可分为以下四个方面：

1、液压元件调整不当，如：液压泵、油马达、顺序阀、方向阀、溢流阀、卸荷阀、平衡阀的压力和流量调整产生的错误；

2、密封元件损坏或杂质使液压元件不能正常工作；

3、液压元件磨损或损坏，如阀类元件密封失灵，弹簧失灵，间隙过大或过小等；

4、液压机电气控制机构失灵，如：继电器失灵，按钮接触不良或损坏，电磁铁安装不确等。